Для того щоб підшипник працював у повному обсязі та підтримував належну роботу протягом тривалого часу, необхідно проводити регулярне технічне обслуговування (регулярний огляд).
1. Прибирання
Знімаючи підшипник для огляду, спочатку зробіть запис про зовнішній вигляд фотографуванням або іншими методами. Крім того, перед очищенням підшипника перевірте кількість мастила, що залишилася, і спробуйте мастило.
а. Очищення підшипників поділяється на грубе та тонке, а на дно використовуваного контейнера можна розмістити металеву сітку.
б. Під час тонкого промивання повільно обертайте підшипник в маслі, що потрібно виконувати обережно.
c. Під час грубого прання використовуйте щітку в маслі, щоб видалити жир або спайки. У цей час, якщо підшипник обертається в маслі, будьте обережні, щоб поверхня кочення могла бути пошкоджена сторонніми предметами.
Зазвичай використовувані чистячі засоби – це нейтральне дизельне паливо, що не містить води, або гас, а іноді за потреби використовується теплий луг тощо. Незалежно від того, який засіб для чищення використовується, його потрібно часто фільтрувати, щоб підтримувати його в чистоті.
Після очищення негайно нанесіть на підшипник антикорозійне масло або антикорозійну мастило.
2. Перевірка і судження
Для того, щоб судити про те, чи можна використовувати знятий підшипник повторно, необхідно перевірити його точність розмірів, точність обертання, внутрішній зазор, поверхню сполучення, поверхню доріжки кочення, обойму та ущільнювальне кільце.
Про результати перевірки можуть судити ті, хто використовує інерційні підшипники, або ті, хто володіє підшипниками.
Стандарт оцінки змінюється залежно від механічних характеристик, важливості та циклу перевірки. Якщо виникло наступне пошкодження, підшипник не можна використовувати повторно і його необхідно замінити.
1) Відшарування поверхні кочення поверхні доріжки кочення.
2) Зломи та дефекти несучих деталей.
3) Метод визначення несправності підшипника
Дуже важливо підвищити продуктивність і економічність, щоб визначити чи передбачити, чи не працює підшипник, не проходячи перевірку розбирання.
