З популяризацією автоматизації з’являється все більше високотехнологічних підприємств. Коли будете робити механічну ковзанярську платформу, я думаю, що виникне питання. Як може відповідати точність опорного сидіння роликового гвинта?
Наразі гвинтові опорні рівні на ринку поділяються на три типи: C3, C5 та C7, кожен з яких має різні вимоги до точності. Сидіння підшипника з фіксованим кінцем використовує сидіння перламутрового підшипника з діагональним кутом з кутом контакту 30 градусів або 40 градусів, а опорний термінал використовує 6 серій розтрубних підшипників з глибоким зазором, з яких:
C3 -система фіксованих кінцевих підшипників оснащена підшипниками рівня P5 -, підшипники комбінованого типу DF і попереднім тиском між двома підшипниками, щоб уникнути положення гвинта та уникнути надмірного заднього зазору машина; Геометричну точність між опорною поверхнею гнізда підшипника можна підтримувати для підтримки кращої точності обертання після поєднання гвинта та гнізда підшипника.
Сідло з фіксованим кінцевим підшипником рівня C5 - також оснащене підшипником рівня P5 -. Підшипники комбінованого типу DF. Силу попереднього тиску між двома підшипниками легко уникнути положення гвинта, а значення заднього зазору машини занадто велике.
Сідло підшипника рівня C7 - обладнано підшипником рівня P0 -. Передчасний тиск між двома підшипниками не регулює передчасний тиск. Велике зміщення при стоячому гвинті.
Крім того, орієнтир гвинтового опорного сидіння різної точності також буде відрізнятися від лавки до центру підшипника.
Завдяки професійним поясненням нашої технології, наведеним вище, кожен повинен мати певне чітке розуміння точності опорного сидіння роликового гвинта в майбутньому, а модель вибору є більш ефективною та зручною. Приходьте і звертайтеся!
