Підшипники завжди були дуже важливими обертовими деталями в автоматизованих і неавтоматизованих механізмах, тому ми завжди повинні розуміти його умови роботи на виробництві і роботі, і в разі пошкодження або поломки ми не припиняємо роботу машини. Обслуговуйте підшипники. Моніторинг у режимі реального часу є хорошим методом, але не все механічне обладнання оснащено таким передовим обладнанням, як моніторинг у режимі реального часу. Тому за відсутності такого обладнання користувачі та обслуговуючий персонал нашого обладнання повинні бути дуже пильними щодо сигналів, що посилаються підшипниками, таких як вібрація, шум, температура та інші ненормальні явища, які не можна ігнорувати. Діагностуйте якомога раніше.
Перш за все, по звуку можна приблизно судити про робочий стан підшипника. Досвідчений персонал за допомогою електронного стетоскопа перевірить, чи є звучання деталей нормальним. Наприклад, підшипник лінійної напрямної зазвичай видає «хрип», коли вона працює нормально. Якщо він видає різке шипіння, скрип або інші нерегулярні звуки, нам потрібно уважно його перевірити. Наші лінійні напрямні підшипники вийшли з ладу.
Скрип, як правило, пов’язаний з недостатнім змащенням або необґрунтованим підбором зазору підшипника лінійної напрямної. Крім того, при неправильній експлуатації під час монтажу, наприклад, шрамах від стуку, буде створюватися шум, і в цьому випадку шум, який видає підшипник, буде змінюватися зі швидкістю його обертання.
Якщо з’являється періодичний шум, можливо, пошкоджено рухомі частини або роздавлена туалетна локшина. А якщо він видає шипіння, то в підшипниках лінійної направляючої можуть бути забруднення. Коли є сильний шум, то, на жаль, ваш підшипник, напевно, був серйозно пошкоджений.
Хоча підшипники лінійних напрямних можна використовувати протягом тривалого часу, щоб визначити якість деталей, але в цьому випадку виникли деякі серйозні ситуації, і їх потрібно негайно вирішувати, тому є певний гістерезис.
