Вісімсот комплектів кулькових гвинтових гвинтів на замовлення залишили наш склад цього тижня до клієнта в Туреччині. На фотографіях видно, як вантаж готовий до доставки - кілька дерев’яних ящиків, складених і прив’язаних, металеві кутові кронштейни на кожній коробці, сталеві смуги на кожній коробці. Для великого-об’ємного замовлення точних компонентів, що переправляються морем, упаковка не те, на чому варто зрізати кути.
Це замовлення виготовлено за власними кресленнями клієнта, а не зі стандартного каталогу. Виробництво кулькових гвинтів на замовлення відрізняється від виконання замовлення на полиці - діаметр валу, висів, довжина різьби, кінцева обробка та загальна довжина мають точно відповідати кресленню, оскільки гвинти входять до обладнання, яке розроблено відповідно до цих конкретних розмірів. Будь-яке відхилення від друку виявляється відразу, коли клієнт намагається вставити гвинт у свою машину, і з вісімсот наборів на лінії, зробити це правильно з першого разу набагато важливіше, ніж це має значення для невеликого пробного замовлення.
Гвинти в цій комплектації сумісні з кількома типами гайок: SFU, BHSR, SFE та SFS. Цей діапазон охоплює більшість поширених конфігурацій фланців і циліндричних гайок, які використовуються в обладнанні з ЧПК і промисловій автоматизації. Пропозиція сумісності між кількома типами горіхів дає клієнту більше гнучкості, коли він закуповує горіхи окремо або стандартизує різні моделі машин в одній лінійці продуктів. Геометрія валу кулькової гвинти – це те, що забезпечує сумісність тут -. За умови, що форма різьби, діаметр і крок дотримуються допуску, гайка підходить незалежно від того, з якої серії вона походить.
Дерев’яні ящики були правильним викликом для морських вантажних перевезень такого обсягу. Подорож із Китаю до Туреччини морем включає в себе тижні транзиту та численні заходи в порту - завантаження, розвантаження, переміщення контейнерів - у кожного з них є можливість щось змінити або постукати. Ящики, які видно на фотографіях, міцно побудовані: кутові-закріплені в дужках, смугами та загорнуті в пластикову плівку ззовні. Прецизійно відшліфована різьба на кульковому гвинті не відновлюється після сильного удару, як це може зробити металева конструкція. Вологість всередині транспортного контейнера під час тривалої подорожі є ще одним фактором, дерев’яні ящики справляються краще, ніж картонні. Те, що залишає фабрику в специфікаціях, має прибути тим самим шляхом.
Клієнти, яким потрібні індивідуальні кулькові гвинти, виготовлені за кресленням - в кількості одного прототипу або повні виробничі партії -, можуть подати креслення для пропозиції.
