Історія людей, що використовують гвинти для передачі, насправді не дуже довга. Традиційні гвинти завжди були погано позиційовані і легко пошкоджуються. Тільки в 1898 році нашої ери люди вперше спробували поставити сталеві кульки між гайкою і гвинтом, щоб замінити тертя ковзання тертям кочення для поліпшення поганого позиціонування і легкого пошкодження.
У 1940 році кульовий гвинт був поміщений на автомобільний рульовий пристрій, що стало величезною революцією в застосуванні кульового гвинта і поступово замінило традиційний гвинт ACME (ACME). До останніх років кулькові гвинти стали одним з найбільш широко використовуваних компонентів в галузі.
