Структура і вибір типу внутрішнього приводу лінійного двигуна. Результатом цього є те, що конструкція значно спрощена, так що в багатьох областях застосування лінійний кроковий двигун може бути безпосередньо використаний для зупинки тонкого лінійного руху без зовнішнього механічного сполучного пристрою. Зовнішній привід структури лінійного двигуна і вибір структури зовнішнього приводного лінійного двигуна.
Будова зовнішнього приводного лінійного двигуна порівнюється з підбором лінійного крокового двигуна і поворотного двигуна. Він може безпосередньо рухатися лінійно, що може зробити машину компактною і спростити конструкцію. Основний принцип лінійного двигуна зовнішнього приводу полягає в тому, що ротор зовнішнього приводного лінійного крокового двигуна призначений для постійних магнітів, коли струм тече через обмотки статора, обмотки статора генерують векторне магнітне поле, яке приводить ротор до повороту під певним кутом.
Це змушує пару напрямків магнітного поля ротора розходитися від напрямку магнітного поля статора. Коли векторне магнітне поле статора обертається під кутом, ротор також обертається під кутом з магнітним полем. Кожен раз, коли вводиться електричний імпульс, електричний ротор котиться під кутом і йде далі. Вихідне кутове зміщення пропорційно кількості вхідних імпульсів, а швидкість пропорційна частоті пульсу. Зміна послідовності енергії обмотки призведе до повороту двигуна. Тому кількістю імпульсів, частотою і послідовністю заряджання напруги кожної фази обмотки мотора можна керувати для управління прокаткою крокового двигуна.
GY пропонує повний асортимент рейок і горіхів. Чому б не поставити нам лінійний виклик?