Існує кілька типів загального ремонту хвостового з'єднання стрижневого торцевого з'єднання
Регулярне технічне обслуговування: З метою забезпечення нормальної роботи основного двигуна, відповідно до запиту основного двигуна і теорії проектування і досвіду застосування підшипника, встановлюється цикл технічного обслуговування для регулярного обслуговування.
Несправність обслуговування: Коли підшипник несправний, зупиніться для огляду та обслуговування.
Раннє попередження технічне обслуговування: застосування передової технології діагностики несправностей підшипника, щоб зупинити в режимі реального часу моніторинг робочого стану підшипника, і дати попередження до виникнення несправності підшипника, і припинити технічне обслуговування.
Під час роботи підшипника повинні бути звукові, температурні і вібраційні явища. Тому, що стосується підтримки підшипника в експлуатації, то аномальні зміни підшипника можна виявити, прослухавши, торкнувшись, спостерігаючи і використовуючи діагностичне обладнання для діагностики несправностей підшипника, і оцінюючи, чи знаходиться торцевий підшипник стрижня в нормальному робочому стані відповідно до зміненого стану.