Підшипники стержневого шарніра встановлюються так само, як і звичайні підшипники. Внутрішнє кільце або зовнішнє кільце фіксується, а використовується стопорне кільце або затискач валу. Несуча здатність шарнірного підшипника дуже висока і він не чутливий до концентричності. Однак, оскільки він належить до підшипника ковзання з контактною поверхнею підшипника, він не володіє високою термостійкістю, зносостійкістю та змащуванням, а також підходить для низькошвидкісної трансмісії.
При установці підшипників стрижневого з’єднання зазвичай використовується прес, але якщо не вистачає обладнання, то можна зробити те ж саме, якщо використовується монтажна втулка і невеликий молоток, а для збільшення удару використовується молоток. сила. Рівномірно розподілити по всій окружності торця наконечника пристрою. У цей час монтажна гільза за рахунок забивання стане сферичною.
Величина зусилля, яке необхідно застосувати під час монтажу, залежить від розміру підшипника з’єднання та розміру відповідного натягу. Якщо це середній або великий шарнірний підшипник із великим натягом, його слід-монтувати на гарячому, доки він гарячий-встановіть підшипник стержня в паливний бак і нагрійте його рівномірно за допомогою спеціального обігрівача і намагайтеся підтримувати його від 80 до 100 відсотків.
Потім вийміть підшипник, протріть масляні плями та насадки на поверхні чистою ганчіркою, а потім присуньте шарнірний підшипник до місця, де він прилягає до плеча вала. Підшипник поступово охолоне, і ліки під час цього процесу завжди буде триматися щільно. , Або скористайтеся невеликим молотком, щоб постукати по підшипнику з’єднання через монтажну втулку, щоб зробити його щільним. Інший момент, який слід пам’ятати, — підшипник стержня для з’єднання потрібно трохи повернути для встановлення, що в основному дозволяє уникнути деяких збоїв.
Оскільки зовнішнє кільце шарнірного підшипника на кінці штока та отвір корпусу можуть бути встановлені в підшипник з’єднання після нагрівання, коли корпус щільно закріплений, у цьому випадку легко пошкодити сполучну поверхню. Тому необхідно нагріти підшипник з’єднання стержня, щоб запобігти впливу на роботу компонента.
Why not give us a linear challenge?
Зв'яжіться зараз
E-mail: sales@gyballscrew.com Tel(WhatsApp): плюс 86 17769816967
seller@gyballscrew.com plus 86 17769815516
saleChen@gyballscrew.com plus 86 15325179771