Гайка кулькового гвинта з фланцем SFY є одним із тих компонентів, які не привертають особливої уваги самі по собі, але мають прямий вплив на те, наскільки добре вся система лінійного приводу тримається з часом. З’єднайте його з невідповідною гайкою, і навіть добре{1}}зроблений кульковий гвинт зношуватиметься нерівномірно, виникне люфт раніше, ніж слід, і почне спричиняти головний біль у позиціонуванні через рік чи два після встановлення.
У серії SFY використовується конструкція кріплення з фланцем, що дозволяє легко прикріплювати болти безпосередньо до пластини каретки без додаткових кронштейнів або адаптерів. Рециркуляційний кульковий контур усередині забезпечує постійне тертя - кульки котяться, а не ковзають, тож контактна напруга рівномірно розподіляється по доріжці кочення, а гайка плавно рухається по всьому ходу без опору, який зношує ковзання-альтернативні контакти набагато швидше. Ущільнювачі, видимі на фото, запобігають потраплянню забруднення в кульковий контур, що є однією з найпоширеніших причин передчасного виходу з ладу гаек у реальному виробничому середовищі.
Крім SFY, ця серія охоплює кілька інших конфігурацій залежно від потреб програми. SFU — це версія з одно-гайковим фланцем, яка широко використовується в фрезерних машинах з ЧПК і загальної автоматизації. DFU використовує схему з подвійною -гайкою для застосувань, де пріоритетом є регулювання попереднього натягу та вища осьова жорсткість. SFS і SFE охоплюють різну геометрію фланців для установок, де монтажний простір або схема болтів не відповідають стандартній схемі. Наявність правильного типу гайки, відповідного діаметру гвинта, ходу та умов навантаження, значно впливає на термін служби, ніж більшість покупців, які враховують при першому виборі системи.
Для клієнтів, які мають особливі вимоги, які стандартні розміри каталогу не покривають, доступні індивідуальні замовлення-на основі креслень. Якщо розміри фланця, посадка різьби або конфігурація схеми повинні відповідати існуючій конструкції, ми працюємо безпосередньо з креслень замовника. Маркування власною торговою маркою також є варіантом для покупців OEM, які хочуть мати власний бренд на готовому компоненті.
